OffRoad TT

Maršruts No Merzugas līdz Tjagunitei 239 km lielāko daļu ved pa izžuvušo Ziz upes gultni gar Kem Kem masīvu uz robežas ar Alžīriju. Jāpiezīmē, ka pieredzējuši Sahāras ceļotāji šo posmu motorizētajiem braucējiem iesaka veikt divās dienās, lai bez steigas un tehnikas lauzšanas varētu gūt baudu no skaisto ainavu aplūkošanas un nakšņot tuksnesī teltī. Veloceļotājiem nepieciešamas 6 dienas, ja viss iet labi. No Merzougas līdz Taouzai pa asfaltu nieka 25 km , tālāk līdz Blidai jau pa tuksnesi.

(vairāk…)

Tepat jau klāt Jaunais gads. Tautas paruna saka: kā gadu iesāksi, tā to pavadīsi. Tāpēc 2. janvārī ZOZO uzaicina uz kvestiņu pieRīgā 4×4 standartiem un parketiem. Formāts: orientēšanās pa interesantām vietām no Kleistiem uz Ložmetējkalna apkārtni ar mērķi atrast līdzpaņemto desiņu kopīgās cepšanas vietu. Bez dalības maksas, bez rezultātu uzskaites. Ziedojums priekš ZOZO- jūsu bildes no šī gada pirmā kvesta. Pārvietošanās pa nosacīti grūtākiem koplietošanas ceļiem. Trase likta ar RAV4. Piknika vieta paugurā, no kura, sniega segas esamības gadījumā, varēs pašļūkāt ar slēpēm, ragavām utt. Līdzi vajadzētu paņemt virvi, lāpstu, fotoaparātu un labu garastāvokli.
Pieteikšanās iepriekš vēlama pa mob:26368554
Vai e-mail: genzozo@one.lv

Marokas daļa pie Vidusjūras ar kuru sākām savu ceļojumu Āfrikā saucās – austrumu Rifs. Tā ir slavena ar Rifa kalnu nogāzēs audzēto hašiša izejvielu – Indijas kaņepīti, ar kuras kopējiem un izplatītājiem nopietni cīnoties policija. Bet visa Dienvideiropa pilna ar produktu vārdā “kif”, tad nu laikam tā cīņa tāda pati vien kā mūsu točku apkarotājiem ir. Vispār par Maroku ir ļoti daudz plašas informācijas gan drukātajos izdevumos, gan i-tīklā, tāpēc vairāk centīšos pastāstīt par to, kas skāra tieši mūsu ceļojumu.

(vairāk…)

Nu jau vairākus gadus Latvijas Rallijreidisti sacenšās lielākajā šāda veida piedzīvojumā Parīze – Dakāra,  autoceļotāji  piedalās PD alternatīvajā piedzīvojumu braucienā  Plimuta – Bandžula. Arī man Āfrikas vilinājums nav gājis secen, dažus gadus atpakaļ pabiju Tunisijā, kur ar īrētu Patrol GR izbraukāju pa organizētā tūrisma maršrutiem, paskatījos pat mazu daļu no RR OPTIC.

Rietumu Āfrikā vēl nebija būts, bet paanalizējis Latvijas dalībnieku pieredzi, sapratu, ka PD nav iespējams finansu ziņā, bet PB maršrutā īstais smilšu tuksnesis sastāda vien dažus desmitus kilometru, bet daudzie tūkstoši jānobrauc pa asfaltu, kas manam ceļojumu stilam nav tas īstais smeķis. Tāpēc 2007. gadā ķēros pie nopietnas Franču, Britu un Vācu Sahāras ceļotāju pieredzes izpētes un izstrādāju ekstrēmāku maršrutu ar lielāku bezceļu daļu…

(vairāk…)

Kādreiz galvaspilsētā apļa gonkas nebija retums. Zaķusalā šī gadsimta sākumā skatītāju pūļi nolūkojās kā labākie 4×4 aizrautīgi sacentās savā starpā. Pamazām gan viss noklusa un pēc manām ziņām Rīgai tuvākais šāds auto izklaižu veids tiek piekopts Silciema karjerā, kur savus pasākumus aizvada Mazozoli. Paradokss, bet varbūt jau likumsakarība, jo grūtāki laiki, jo plašāks piedāvājums 4×4 izklaidēs. Šoreiz apļu braukšana tepat, Rīgas pievārtē. Būtu grēks neapmeklēt, tāpēc jaukā sestdienas rītā devos uz Juglas papīrfabrikas ciemata rajonu, lai novērtētu Austrum Rīgas bezceļu entuziastu sarīkoto tusiņu…

Par Juglas trasi. Tā ierīkota privātā teritorijā. Pietiekoši gara, apmēram 5km. Segums pārsvarā smilšains, bet ir arī dubļu peļķes, zālainas pļavas. Vairākas garas taisnes, kurās jaudīgākie auto sasniedza lielus ātrumus. Pilotiem nopietnu spēku piepūli prasīja stāvie smilšu kāpumi un nobraucieni. Trases veidošanai organizators bija piegājis orientējoties uz 4×4 vai reidu auditoriju. Tā bija veicama ar standarta pilnpiedziņas auto. Ekipāža varēja izvēlēties kādu izdevīgāko no vairākām trajektorijām. Braucamā daļa pārsvarā bija pietiekoši plata, lai lēnākie ilgi nekavētu apdzīt varošos kolēģus. Braukšanas stili bija dažādi, skatītājiem, protams, imponēja atraktīvākie piloti, kuri nebaidījās sacensties uz savu un auto spēju robežas, demonstrējot ātru, lēcieniem bagātu vadīšanu. Tas gan dažus noveda pie izstāšanās. Toties lēnie riņķu vācēji neguva baudu par augstām vietām. Jābrauc bija 3x pa 3 apļiem. Katrs iebrauciens ilga apmēram pusstundu. Pārtraukumos gan dalībnieki, gan skatītāji draudzīgi komunicēja jaukā bufetē, kurā bija plaša uzkodu izvēle, labs šašliks, karstie un uzmundrinošie dzērieni. Skatītāju vidū bija redzamas daudzas offroad braukšanā pazīstamas sejas, gan no pašlaik aktīvajiem braucējiem, gan no aizgājušo gadu korifejiem. Organizators sev par mērķi uzlicis atjaunot apļu sacīkšu braukšanas prieku 4×4 cienītājiem. Tika solīts, ka arī priekš TR braucējiem iespējams sarīkot atbilstošas smaguma pakāpes trasi.

Kopumā labs hepenings ar pozitīvu noskaņu Rīgas offroad dzīvē. Veiksmi entuziastiem!