No 1997. gada Krievijas Ziemeļ-Rietumu pērli- Lādogas ezeru, par savu meku izvēlējušies bezceļu braucēji no Krievijas, Baltijas, Skandināvijas, un nu jau arī no tālākām un eksotiskākām džipotāju zemēm. Vecie, aizmirstie caru laiku ceļi, kūdras purvi, slidenās klintis, dziļās kāpu smiltis, pussabrukušie tilti, barbariskās mežizstrādes rezultātā izveidojusies īsta off paradīze. Visu šo organizē Pēterburgas Off-road un 4×4 klubs savā ikgadējā trofi reidā apkārt Lādogai… (vairāk…)
Pēdējos 10 gadus pirms sacensībām testēju savus sporta auto Vārnukroga rajonā pa tā saucamo “dzīvības ceļu” un tā apkārtni. Šodien ievēroju neparasti izbraukātu Bumbu kalna nogāzi. Sekojot dīvainām pēdām no transporta līdzekļa ar padilušām asfalta riepām, nonācu vietā, kura nepārprotami liecināja par LA klātbūtni. Izrādījās, ka esmu ieradies pie nu jau slavenās Vārnukroga mīnas sprāgstvielas pildījuma izdedzināšanas vietas.
Plašsaziņas līdzekļos publicētajos foto bija redzams gan pats mīnas korpuss, gan dedzinātās vielas liesmu mākonis, gan arī paši sapieri. Degšanas vieta bija apmēram 10 metrus gara, izvēlēta tā, nezināmu iemeslu dēļ, bija tieši starp priedītēm, kuras nu ir pamatīgi apdegušas. Pēc platās vagas varēja secināt, ka mīna vilkta no atrašanās vietas uz dedzināšanu pa zemi. Par cik nekādas mehānisma pēdas, kurš būtu palīdzējis veikt šo transportēšanu, neatradu, atliek pieņemt, ka spridzeklis vilkts ar rokām. No atrašanas vietas Baltās kāpas stāvās dienvidu nogāzes vidū, tā uzmocīta augšā, pārvilkta pār kori un tad ziemeļu nogāzes lejā padarīta nekaitīga. Neesmu speciālists, tāpēc arī nevaru saprast, kā šo vēstures liecinieci (jūras mīna, kura ražota aizpagājušā gadsimtā) varēja tā vienkārši atrast vietā kur nenotiek nekāda kustība, kas būtu varējusi to atklāt skatam. Atliek domāt, ka kāds varētu būt meklējis kaut ko ar metāla detektoru. Manuprāt, mīna te gulējusi no Bermonta laikiem, kad 1919.gada 3.novembrī LA pārgāja uzbrukumā un patrieca vācu-krievu okupantus no Bolderājas. Droši vien kāds saimniecisks cilvēks ne to vien savāca no steigā bēgošajiem cariskās Krievijas atjaunotājiem. Pats visu maršrutu veicu kaujas zirgā treniņa režīmā, līdz Kurlandei vēl darāmā gana.
Ceļojums uz Krievijas lielajiem ezeriem Lādogu un Oņegu bija plānots saistībā ar TR Lādoga 2009 apmeklējumu, par kuru var izlasīt iepriekšējā rakstiņā, tāpēc šoreiz tieši par nesportisko pusi. Katrai dienai izveidoju piesātinātu programmu, kurā bija vairāki varianti izejot no konkrētiem apstākļiem, saistītiem ar TR starta laikiem, dienas pārbraucienu garumiem, meteoroloģijas, pašu vēlmēm un beidzot ar tehnikas offroad iespējām. No rīta tika izvērtēts konkrētās dienas piedāvājums: iespējamo intereses punktu apmeklējums orientēšanās formātā, TR posmu vērošana, nakšņošanas vietu akceptēšana. Katrs varēja izvēlēties savām spējām un interesēm atbilstošu dienas programmu.
OFFROADTT piedāvā nogādāt ATV vai TR automašīnas uz sacīkšu vietu ar Mersedess Sprinter busu un 7m garu piekabi. Sacensību laikā iespējams veikt kvalificētus remonta, ieskaitot metināšanas, darbus. Busā ir septiņas sēdvietas pasažieriem, kā arī bagāžas telpa aprīkojumam un sportistu mantām.
